林肯在2014年重回中國市場后,以大陸/領(lǐng)航員/航海家/MKC/MKZ五款車型的產(chǎn)品陣列,迅速覆蓋了從旗艦到入門豪華車型的細(xì)分市場。 詳細(xì)>>
跨級較量的實(shí)力 30萬級別豪華SUV的個(gè)性之選
30萬級別選擇一款中型豪華SUV,嚴(yán)格來說是有點(diǎn)勉強(qiáng)的。但也有一些廠商…… 詳細(xì)>>
在BBA的中型SUV全部完成更新?lián)Q代之后,感到壓力最大的無疑是這個(gè)級別的二線豪華品牌們。既然品牌拼不過人家,那就只有拿出價(jià)格優(yōu)勢這個(gè)殺手锏了。所以你能 詳細(xì)>>
自2018年5月1日起,國家對多個(gè)行業(yè)的增值稅稅率降低一個(gè)百分點(diǎn)。放在汽車行業(yè),林肯、奔馳、捷豹路虎等官方均已宣布官降,顯示出對消費(fèi)者足夠的誠意。而今 詳細(xì)>>
看看最近的銷量排行榜,豪華品牌占據(jù)的份額正在不斷地攀升,這不僅僅是因?yàn)榇蠹沂诸^的資金寬裕了,生活好了。更多的是因?yàn)楹廊A品牌車型不僅價(jià)格上有所下降,并且 詳細(xì)>>
對于預(yù)算去到30-50萬的消費(fèi)者來說,選擇的車型就很豐富了,必要的空間和安全配備已經(jīng)不用太過擔(dān)心,廠家在這個(gè)層面已經(jīng)下了很大功夫。而滿足車主心底的個(gè)性 詳細(xì)>>
個(gè)性與實(shí)力并存 30-40萬元豪華SUV推薦
這一年豪華品牌的SUV市場是一片硝煙,林肯的回歸、極光的國產(chǎn)、雷克薩斯的強(qiáng)力出擊,都紛紛把豪華SUV的價(jià)格拉到了30萬元的這個(gè)級別,今天我們就來看看這 詳細(xì)>>
隨著買車的人愈發(fā)增多,我們對車型要求選擇也是越發(fā)的苛刻,如今有不少人都會(huì)考慮購買一部能展現(xiàn)自己不俗品味的車型,即便是傳統(tǒng)思維里“實(shí)用派”的SUV也得個(gè) 詳細(xì)>>
地球人已經(jīng)不能阻止國內(nèi)車市SUV車型的熱銷,即便連豪華品牌也放下高傲姿態(tài),紛紛在SUV領(lǐng)域發(fā)力,雷克薩斯近期發(fā)布了全新的NX車型,離開中國市場已久的林 詳細(xì)>>
當(dāng)奧迪Q5在中國豪華SUV市場混得如魚得水的時(shí)候,大多數(shù)豪華品牌才幡然醒悟并奮起直追想在這個(gè)領(lǐng)域里分一杯羹。可是作為一個(gè)初來乍到者,沒有一定的口碑積淀 詳細(xì)>>