新動(dòng)力、新平臺(tái)加持 第十代索納塔競(jìng)爭(zhēng)力分析
在對(duì)手林立的國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)，第十代索納塔有哪些技術(shù)亮點(diǎn)才能突圍而出。 詳細(xì)>>
顏值實(shí)力兼?zhèn)?北京現(xiàn)代第十代索納塔到店實(shí)拍
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】1985年，索納塔作為當(dāng)時(shí)現(xiàn)代的重磅車(chē)型正式推出，至今已有35個(gè)年頭。因?yàn)檫M(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)機(jī)恰到好處 詳細(xì)>>
誰(shuí)能信它是那臺(tái)車(chē)？實(shí)拍現(xiàn)代第十代索納塔
第十代索納塔出現(xiàn)在我眼前之后，我的這種固有思維才被徹底推翻，看到它之后我不自覺(jué)由發(fā)出一種聲音：“說(shuō)這車(chē)是索納塔誰(shuí)能信。” 詳細(xì)>>
來(lái)者不善善者不來(lái) 靜態(tài)體驗(yàn)現(xiàn)代全新索納塔
除了緊湊型車(chē)之外，旗下的中型車(chē)是否能熱賣(mài)也是評(píng)價(jià)一個(gè)品牌在當(dāng)?shù)爻晒εc否的重要標(biāo)志，所以我們能看到不少的合資品牌都把技術(shù)精髓放在了自家的中型車(chē)身上。現(xiàn)代 詳細(xì)>>
純電續(xù)航同級(jí)最長(zhǎng) 實(shí)拍索納塔插電混動(dòng)版
新能源汽車(chē)儼然已經(jīng)成了一種新的潮流，索納塔，雅閣，凱美瑞等主流B級(jí)車(chē)早早就出了油電混動(dòng)車(chē)型。但是在目前越來(lái)越嚴(yán)格的限牌政策下，一臺(tái)不限牌，續(xù)航里程高的 詳細(xì)>>
現(xiàn)代新款索納塔靜態(tài)體驗(yàn) 全新家族設(shè)計(jì)
自主品牌勢(shì)頭正勁，而韓系車(chē)遇冷。兩家韓國(guó)車(chē)企最近都在換代改新款，希望能通過(guò)這樣的方式保持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。而現(xiàn)代更是直接將剛在紐約車(chē)展亮相的中期改款索納塔 詳細(xì)>>
第九代索納塔搶先實(shí)拍 新增1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)
流體雕塑一詞最早源自于2007年德國(guó)法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計(jì)的i30。不知不覺(jué)間，從第八代索納塔乃至現(xiàn)在的名圖，流體雕塑已成為了現(xiàn)代車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)代名詞。 詳細(xì)>>
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