UNI-K/Allion/秦Plus 領(lǐng)銜 2020廣州車展新車前瞻
車展日益臨近，越來越多的廠商確認(rèn)了他們的參展陣容。除了本田L(fēng)IFE、一汽大眾CC等近期發(fā)布的全新車型外，還有些什么新車？ 詳細(xì)>>
還有更強(qiáng)版本 集近期引進(jìn)車型國(guó)內(nèi)外差異
地球這么大，各處用車都有自己的國(guó)情和文化。這也造成了不同車型在不同地區(qū)的不同供給。原因無非就是距離運(yùn)過去賣不好的話虧不起/當(dāng)?shù)嘏欧欧ㄒ?guī)限制、弄出來阻力 詳細(xì)>>
隨著春節(jié)的臨近，回家過年又成了國(guó)人一年一度的頭等大事。火車票難買，春運(yùn)當(dāng)中還有最可怕的檢票口，說是“人擠人”已經(jīng)不能表達(dá)了，只能用“黑壓壓一片”來形容 詳細(xì)>>
2017年，前十個(gè)月豐田累計(jì)在華銷量為107萬輛，較去年同期增長(zhǎng)8.5%，看起來仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)，但已經(jīng)落后于本田的116萬輛，以及日產(chǎn)的117萬輛，淪為 詳細(xì)>>
說實(shí)在的，要開啟這個(gè)話題時(shí)，還真有點(diǎn)兒棘手，因?yàn)槠放菩愿瘛⑵囋O(shè)計(jì)，這些聽起來就像“愛情”一樣虛無縹緲的詞匯，在大多數(shù)人心中的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)無非只有兩個(gè)字— 詳細(xì)>>
書接上回，在介紹了有望在2017上海車展亮相的合資品牌新車后，本文來講講各位土豪朋友比較關(guān)注的進(jìn)口豪車。 詳細(xì)>>
不是每個(gè)人都有這樣的精力/財(cái)力/心力耗時(shí)近半天飛越八千多公里去看一個(gè)日內(nèi)瓦車展。日內(nèi)瓦雖遠(yuǎn)，但車展發(fā)布的新車離我們并不遠(yuǎn)。這兩天在日內(nèi)瓦車展首發(fā)的新車 詳細(xì)>>
每年3月車壇的重頭戲，就是日內(nèi)瓦車展開幕。眾所周知，日內(nèi)瓦車展被稱為汽車潮流風(fēng)向標(biāo)，今年日內(nèi)瓦車展又有哪些新車首發(fā)呢？下面我們進(jìn)行一次新車大前瞻。 詳細(xì)>>
剛剛過去的2016年，豐田集團(tuán)全球銷量1020萬輛，而深陷“排放門”的大眾汽車集團(tuán)以1030萬輛的成績(jī)超過豐田越居全球汽車集團(tuán)銷量冠軍。在中國(guó)市場(chǎng)的持 詳細(xì)>>
一般來說，價(jià)格昂貴的上等好車必須具備某些壓倒性的數(shù)字優(yōu)勢(shì)，以滿足有錢人的虛榮心。比如，買了寶馬M3的人可以嘲笑開著2.0L老帕薩特的人說：“你這車弱爆 詳細(xì)>>
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