E300 L尊貴型作為一臺奔馳，同時也作為全系當中的高配版本，除了品牌光環，它還有哪些地方能夠說服你掏錢買單的？ 詳細>>
你們說買奔馳E級的都是油膩大叔，奔馳不開心了... 詳細>>
如何定義豪華車標準，每個品牌會有自己獨到的見解。作為豪華車型不得不提及的奔馳，它所承托的是對豪華品牌最基礎的定義。 詳細>>
奔馳E級一直有“小號S級”之稱，家族“老大哥”S級在D級車中的分量不言而喻，可見奔馳E級在中型豪華車市場里的地位。 詳細>>
前段時間，我們測試奔馳E300標軸版的同事曾對這款車的操控性大加褒獎，尤其重要的那還是個寶馬車主。當然，也正因為這代奔馳E級在底盤上的大幅提升，它才有 詳細>>
當國內中大型車盛行加長風的現下，軸距的長短似乎已經成為了評判這個級別車型最為重要的一項參考，同級的較量下拋去品牌的價值之外，軸距越長好像就更能討巧到消 詳細>>
好幾十年來，奔馳都會每隔個大概十年就拿出一臺引引領當時汽車工業潮流的S級出來，然后剩下的其他產品就在此基礎上根據車型適當做做減法即可。這樣的好處是你甚 詳細>>
我們今天測試的這臺車是E級中的頂配——E400L，新搭載的3.0T發動機則是它最大的賣點，但要像奔馳一樣給它冠以運動之名顯然不太合適，畢竟它仍是一臺豪 詳細>>
以運動之名反擊 測試2014款奔馳E260L 詳細>>
北京奔馳E260L和E300L已于2010年上市，取得了一定的成績，但是由于產品線不夠豐富，入門級行政車一直有所不足，使北京奔馳加長E級一直腰板都不太 詳細>>
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