思域原創(chuàng)評測資訊

混動加持操控不減 測試思域e:HEV

國內(nèi)緊湊型家轎里面，思域當(dāng)屬最好開那一輛，那么擁有混動加持以后，思域e:HEV的操控品質(zhì)能更上一層樓？ 詳細(xì)>>

能撩妹的買菜車 測試第11代本田思域

全新一代思域從良成為“顧家男”？ 詳細(xì)>>

主編體驗第十一代思域：基本可以預(yù)定爆款了！

第十一代思域是一臺從90分優(yōu)化到98分乃至99分的車型，評測主編李喆體驗過后胸有成竹地認(rèn)為，接下來該車依舊不愁賣。 詳細(xì)>>

上賽道！終于找到組織了 賽道體驗第十一代新思域

第十一代思域全身上下的零件都是重新設(shè)計開模的，所以不要再糾結(jié)思域隔代大改款的事情了，11代思域是一臺確確實實的新車 詳細(xì)>>

都在意料之中 ICT-300智能測試-本田思域

思域能不能在一開始就給它下一個“智能化程度低”的定義？在實際測試中會不會出現(xiàn)意料之外的反轉(zhuǎn)？一切都將在以下測試中展開 詳細(xì)>>

高配+手波同級無出其右 手動主義者的玩物來了？

兩廂思域手動版，同級中絕無僅有的高配手動轎車，手動黨會為此心甘情愿埋單嗎？ 詳細(xì)>>

不講情懷也繞不開它 測試兩廂思域1.5T+CVT

不講情懷也繞不開它 測試兩廂思域1.5T+CVT 詳細(xì)>>

實力依舊強(qiáng)悍 測試東風(fēng)本田新款思域

十代思域作為東風(fēng)本田的拳頭產(chǎn)品，從推出到現(xiàn)在也有好幾年的時間了，現(xiàn)在也到了推出中期改款的時間了。最近上市的中期改款車型的改變主要集中在營造“運(yùn)動感”方 詳細(xì)>>

懟試：思域VS高爾夫 誰才是熱血代言人

上期兩位編輯拿著途昂和冠道互懟以后，表示拿“空間”開涮還是不夠過癮，雖然90后也是接近奔三的年紀(jì)，出家的出家、結(jié)婚的結(jié)婚，帶娃的帶娃，家用車還是常掛口 詳細(xì)>>

顏值擔(dān)當(dāng) 同級稱王 測試東風(fēng)本田第十代思域1.5T

即便轎車的潛在消費(fèi)者在逐漸流失，但仍然會有逆襲者出現(xiàn)。全新思域的上市便是證明了在越來越多的消費(fèi)者開始傾向于SUV的時候，轎車仍有獲得超高關(guān)注度的可能。 詳細(xì)>>