保持著別克早期穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，林蔭大道被眾多的豪華級新車型蓋過了風(fēng)頭，而銷量低迷的它似乎也顯得不溫不火。近日，編輯從上海通用別克品牌廣州地區(qū)經(jīng)銷店了解 詳細(xì)>>
隨著2010款林蔭大道的上市，09款林蔭大道也出現(xiàn)了較大的優(yōu)惠。近日，編者從上海通用汽車廣州經(jīng)銷商處獲悉，上市不久的2010款林蔭大道，店內(nèi)沒有現(xiàn)車。 詳細(xì)>>
林蔭大道粗線條的外觀，寬大的內(nèi)飾空間以及不錯的動力一直受到國人的青睞，目前編者從經(jīng)銷商處了解到，09款林蔭大道2.8L的精英版將淺色內(nèi)飾升級為全黑內(nèi)飾 詳細(xì)>>
林蔭大道上市以來，銷量一直平平，月銷量僅在百余臺。昨天，上海通用別克推出了09款林蔭大道，增加配置之外還降低了價(jià)格，希望通過此舉能在豪華車市場占據(jù)一席 詳細(xì)>>
林蔭大道在2008年年底曾經(jīng)出現(xiàn)過超過8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。如此大的優(yōu)惠力度在一定程度上可以在短期內(nèi)促進(jìn)車輛的銷售，但是從長遠(yuǎn)來看，這樣的“跳樓價(jià)”對維護(hù) 詳細(xì)>>
別克林蔭大道匯集了通用汽車全球研發(fā)力量，基于通用汽車最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺打造。記者近日從廣州地區(qū)上海通用別克4S店了解到，目前購買林蔭大道全系 詳細(xì)>>
上海通用別克一直以豪華尊貴自稱，但是在豪華車領(lǐng)域中，奧迪卻占據(jù)了絕大多數(shù)的市場份額。之前的別克榮御一直未能夠在豪華車領(lǐng)域當(dāng)中占據(jù)一席之地。在去年，上海 詳細(xì)>>
作為上海通用別克品牌在中國大陸售價(jià)最高的車型，別克林蔭大道肩負(fù)著提升別克品牌的使命；而其前身別克榮御的平庸表現(xiàn)，也讓別克林蔭大道迫切地想表現(xiàn)自己。近日 詳細(xì)>>
筆者從廣州的上海別克4S店獲悉，林蔭大道最高的優(yōu)惠幅度達(dá)1.8萬元，最低配的型號僅需31.08萬，不過林蔭大道的銷量不大，商家的現(xiàn)車都不是很充足， 詳細(xì)>>
節(jié)后現(xiàn)車不足 林蔭大道僅可優(yōu)惠一萬五千
筆者從廣州的別克4S店了解到，林蔭大道車型的優(yōu)惠比起年前有所提高，目前最高的優(yōu)惠約在1.5萬元左右，不過現(xiàn)車不是很充足，一般需要訂車，大約10個工作 詳細(xì)>>
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