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    2. ICT-300評測報告

      首頁 > 智能汽車 > 實測報告
      高合HiPhi X

      2021款 旗艦版6座

      57 ~ 80萬

      高合HiPhi X作為國產(chǎn)品牌中定價最高的智能純電車,它在硬件中加了不少新創(chuàng)意,給人耳目一新的感覺,但高合或許還需要時間去消化這些設(shè)計,例如車內(nèi)三屏的響應(yīng)優(yōu)化、交互體驗優(yōu)化、假人AEB表現(xiàn)優(yōu)化等等。

      ICT-300評測榜 No.16 200/300

      場地支持:深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

      智能實測介紹
      99
      /150

      智能駕駛

      73
      /100

      智能座艙

      28
      /50

      性能測試

      • 智能駕駛 99/150

        高合HiPhi X在這個部分獲得了99分,在整個榜單排在前部。不過作為一臺專注智能化的純電汽車來說,這個成績算不上是最好的,在假人碰撞測試中稍有不足,相比特斯拉、蔚來等頭部品牌還是略有差距,不過在移動靶車加塞以及復(fù)雜路況下隧道內(nèi)障礙車的避讓測試中都獲得了高分,并且還搭載了可以打燈變道的輔助駕駛系統(tǒng),如果后期OTA把部分細(xì)節(jié)完善一下,得到更高分?jǐn)?shù)不是問題。
        高合HiPhi X在這個部分獲得了99分,在整個榜單排在前部。不過作為一臺專注智能化的純電汽車來說,這個成績算不上是最好的,在假人碰撞測試中稍有不足,相比特斯拉、蔚來等頭部品牌還是略有差距,不過在移動靶車加塞以及復(fù)雜路況下隧道內(nèi)障礙車的避讓測試中都獲得了高分,并且還搭載了可以打燈變道的輔助駕駛系統(tǒng),如果后期OTA把部分細(xì)節(jié)完善一下,得到更高分?jǐn)?shù)不是問題。
      • 智能座艙 73/100

        高合HiPhi X的智能座艙得分為73分,在目前分榜上排名第12。下面我們就來看看高合HiPhi X的智能座艙具體表現(xiàn)如何。
        高合HiPhi X的智能座艙得分為73分,在目前分榜上排名第12。下面我們就來看看高合HiPhi X的智能座艙具體表現(xiàn)如何。
      • 性能測試 28/50

        高合HiPhi X搭載了前后雙電機,電機最大功率440kW,綜合扭矩為820N·m,可以預(yù)見加速的兇猛程度,起步有打滑與抬頭,整體提速迅速平穩(wěn)。剎車過程,高合偏軟的懸掛避震讓制動過程下壓姿態(tài)較為夸張,不過整體還是穩(wěn)定且有信心的。麋鹿、繞樁的轉(zhuǎn)向項目上,高合的車長使得操控有些遲鈍,電四驅(qū)的幫助也比較小。
        高合HiPhi X搭載了前后雙電機,電機最大功率440kW,綜合扭矩為820N·m,可以預(yù)見加速的兇猛程度,起步有打滑與抬頭,整體提速迅速平穩(wěn)。剎車過程,高合偏軟的懸掛避震讓制動過程下壓姿態(tài)較為夸張,不過整體還是穩(wěn)定且有信心的。麋鹿、繞樁的轉(zhuǎn)向項目上,高合的車長使得操控有些遲鈍,電四驅(qū)的幫助也比較小。
      更多實測視頻
      • 高速彎道保持 高合HiPhi X ICT-300智能實測

      • 特殊地形識別規(guī)避 高合HiPhi X ICT-300智能實測

      • ACC自適應(yīng)巡航 高合HiPhi X ICT-300智能實測

      • 垂直車位自動泊車 高合HiPhi X ICT-300智能實測

      傳感器8/10

      主編點評 高合HiPhi X在駕駛輔助系統(tǒng)中采用了毫米波雷達(dá)+雙目攝像頭的方案,并且其中一個為遠(yuǎn)距離攝像頭。攝像頭方面高達(dá)8個,車尾包含兩個;超聲波雷達(dá)高達(dá)20個,不出意外應(yīng)該是量產(chǎn)車中最多的,光左右車門就含8個,車頭6個,車尾6個。
      微波雷達(dá) 2/2
      毫米波雷達(dá) 2/2
      遠(yuǎn)距離高清攝像頭 4/4
      激光雷達(dá) 0/2
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    3. 
      
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