坦克300憑借“武裝到牙齒”的配置，成為無數越野愛好者心中的“陸地戰車”。從原廠標配到改裝潛力，每一處設計都彰顯著對極限路況的敬畏與征服欲。

在內蒙古庫布齊沙漠，我通過坦克300的遙控絞盤+樹形錨點，單人完成側傾45°的沙坑自救，全程無需下車操作。坦克300的原廠T-MAX 9500磅絞盤（頂配車型標配，其他版本可選裝），專為車頭空間定制，采用 雙管架承托結構，在沙漠陷車時，可承受 4.3噸拉力（遠超車身自重），搭配無感啟停技術，15秒內完成拖拽脫困。相比副廠絞盤，原廠方案不降低離地間隙，且保留整車質保，選裝價僅 3999元（含固鉑AT輪胎），成本僅為第三方改裝的一半 ，可以說是是穿越無人區的終極保障。還有一點值得一說的是，坦克300雖未原廠標配車載電臺，但其 預留12V電源接口+車頂天線基座，可無縫兼容主流設備。

坦克300原廠標配固鉑DISCOVERER AT3輪胎（265/65 R17），胎紋采用Z形刀槽花紋+自鎖式溝槽，泥地排泥效率提升40%，碎石路面抗穿刺能力達 3層凱夫拉襯層。 在購買時也可選裝百路馳KO2輪胎（選裝價2000元/條），其胎肩設計在雨林陡坡中可增加 30%側向抓地力，實測攀爬35°泥坡不打滑。

坦克300原廠鋁合金蜂窩結構行李架（靜載100kg/動載50kg），還能通過模塊進行擴展，支持快拆式 ARB側邊帳、 4LED條形射燈、 40L防滾油箱，雨林穿越時可搭載 2臺折疊山地車，車主可以通過車頂架裝載，如露營帳篷+炊具套裝+脫困板，實現7天無人區自補給，重新定義長途穿越裝備邏輯。

可以說坦克300通過 “出廠即巔峰”的硬核配置，將傳統越野車后期改裝的痛點（如質保失效、兼容性差）徹底顛覆。無論是絞盤的精準力學適配、輪胎的多地形覆蓋，還是裝載的場景化設計，都印證了其 “讓越野回歸純粹” 的理念——無需繁雜改裝，一腳油門即可闖入地球的褶皺深處。