| 您現在的位置：汽車動態 / 評論 / 媒體聚焦 |
| 國產寶馬上市為何低調 只因奧迪令其遭遇價格屏障？ |
出處：pcauto |
|
| [03-10-23 16:10] | 作者：陳維光 |
|
備受矚目的國產寶馬3系列轎車上市發布儀式采取了低調的形式，沒有盛大而熱烈的場面，僅僅是利用在上海一家賽車場舉行寶馬系列轎車試車活動的機會，向前來試車的新聞記者發布了這款新車的價格以及相關信息。華晨寶馬汽車公司的中德合資雙方為何如此平靜地迎接他們的第一個新生兒呢？ 淡化在哪兒生產，突出“寶馬就是寶馬” 寶馬公司為這次實駕活動準備了10多輛車，包括寶馬的旗艦車型新7系、運動型多功能車X5、最新跑車Z4、敞篷車和雙門轎跑車330Ci以及產自英國的MINICooper，由沈陽華晨寶馬汽車公司生產的寶馬325i四門轎車只是作為寶馬大家庭的一員，排在試車的隊列中。 如此精心的安排，要表達的意思很明確：“寶馬(BMW)就是寶馬(BMW)”。不管工廠設在哪里，BMW的品質都是一樣的。正是基于這樣的想法，合資生產的寶馬3系列轎車被安排與BMW的其他成員一起參加本次試車活動，讓前來試駕的人親身感受寶馬大家庭成員的共同特征和不同個性，體會寶馬所特有的駕駛樂趣。 在寶馬的車系布局中，BMW3系列定位于中型、豪華、運動型汽車，是寶馬集團的主打車型，占寶馬轎車全球總銷量的大約60%。3系車不僅有4門轎車、2門轎車、敞篷轎車、旅行轎車以及緊湊型等5個車型樣式，還有4缸發動機、6缸發動機以及多種排氣量的不同發動機配置。率先在國內生產的只是裝備直列6缸2.5升汽油發動機的4門轎車BMW325i一款。
  
|
