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用熱情征服冰雪 2021奔馳冰雪對(duì)決體驗(yàn) 詳細(xì)>>
動(dòng)力不輸2.0T 試駕新款奔馳C 260 L運(yùn)動(dòng)版
我們這次試駕的車型是C 260 L運(yùn)動(dòng)版,260系列是奔馳C級(jí)的三個(gè)排量中唯一采用48V輕混系統(tǒng)的版本。售價(jià)在31.88-38.28萬元,毫無疑問是替 詳細(xì)>>
底氣十足 場地試駕全新奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距
通過連續(xù)的體驗(yàn)我得出了一個(gè)結(jié)論,它的出現(xiàn)不僅推翻了心目中C級(jí)的中庸定位,更讓整個(gè)運(yùn)動(dòng)轎車市場動(dòng)蕩起來。一反常態(tài)的“先長后短”布局,豎立起來的是“原來運(yùn) 詳細(xì)>>
怎樣才算得上一次車型換代呢?改頭換臉的外觀造型?重新鋪排的車廂內(nèi)飾?全面革新的底盤和動(dòng)力?如果以這些標(biāo)準(zhǔn)來看的話,或者你會(huì)跟我一樣以為眼前的奔馳C級(jí)只 詳細(xì)>>