奔馳C級原創(chuàng)評測資訊

1.5T尚能飯否？ 測試奔馳C260L運動版

在2018年，奔馳C級正式完成了中期改款，并新增了260尾標的新車型。令很多人疑惑的是，C260L車型僅僅搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動力總成，相 詳細>>

不僅只有顏值 試駕2019款奔馳C300L運動版

每當說到一臺車做了中期改款的時候，在我們腦海中就會形成一種固定思維，那就是外觀簡單調(diào)整一下，內(nèi)飾多加幾個小配置等等這些無關疼癢的升級！與其說是中期改款 詳細>>

瀟灑走一回 評測北京奔馳C級運動版 C300

在意輸贏，就意味著會錯過許多過程中的美好風景。計較空間，也就失去了緊湊直接的樂趣。執(zhí)著于均衡，就丟掉了鮮明亮眼的任性和個性。我們總希望兩全其美，但通過 詳細>>

一擊即中 測試奔馳C 200運動版4MATIC

我對你關心，你能回應我足夠的體貼，我對你放縱，你也能反饋我更多的激情，我的每一個渴望似乎都被你一擊即中，而你的每一次一擊即中又恰好讓我感到火候正好。這 詳細>>

表面無害的高手 評測北京奔馳C200L運動型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】“斯文”是奔馳C級轎車給我的印象，它看上去無害、卻擊敗了不少的對手，此前我們曾對C260L進行了評測，蛻變歸來的奔馳新一 詳細>>

完美蛻變歸來 測試北京奔馳新一代C260L

國內(nèi)豪華中型車市場，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L德系“三劍客”一直占據(jù)主導地位，它們間競爭也是最為激烈的。隨著寶馬和奧迪分別推出更符合國人口味長軸版 詳細>>

加速超乎想象 PCauto測試北京奔馳C260

這一代的奔馳C級是一款很難定義的車型，它沒有太多的性格，也并非完美，但在開過之后駕駛者會很輕易的被俘獲，原因是你想要的那些東西，大部分它都可以滿足。 詳細>>

務實與品質(zhì)的體現(xiàn) PCauto測試奔馳C180K

面對奔馳C級豐富的產(chǎn)品布局，也許你對入門級的C180K不以為然。但正是由于C180K的推出，讓奔馳C級的門檻得以大大降低，并可以直接應對與寶馬318i 詳細>>