享受3000元補(bǔ)貼 5至10萬元節(jié)能車導(dǎo)購(gòu)
10萬元一下一直都是小排量車型的天下。5~10萬元的價(jià)格區(qū)間充斥著小型車和緊湊型車，而相對(duì)來說，這一級(jí)別在節(jié)能減排方面依然很有優(yōu)勢(shì) 詳細(xì)>>
首先，2011款駿捷的車頭部位給我們帶來的視覺沖擊很震撼，老款略顯中庸的防擦條和小霧燈都沒有在新款駿捷身上有延續(xù)。取而代之的是更加圓潤(rùn)飽滿的前保險(xiǎn) 詳細(xì)>>
常跑高速要關(guān)注 12款中型車的風(fēng)阻系數(shù)
前些天我們做過一期緊湊型車風(fēng)阻系數(shù)的文章，應(yīng)一些網(wǎng)友的要求在這一期我們來看看市面上主流的中型車風(fēng)阻系數(shù)都是多少。在上一篇文章中，有不少朋友也會(huì)對(duì)各 詳細(xì)>>
以舊換新政策補(bǔ)貼 4款車型再?zèng)Q性價(jià)比
今年的6月1日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了國(guó)家發(fā)改委等部門《促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需，鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”實(shí)施方案》，汽車以舊換新最高獲6000元補(bǔ)貼。國(guó)家為促進(jìn)汽車行業(yè) 詳細(xì)>>
除了榮威、名爵這樣從國(guó)外購(gòu)買而來的品牌，國(guó)內(nèi)自主品牌的車型超過10萬元級(jí)別的已經(jīng)可以算得上自主品牌的中高級(jí)車型了，這些車型往往尺寸夠大、配置夠高，價(jià)格 詳細(xì)>>
性價(jià)比為先 賽拉圖/駿捷經(jīng)濟(jì)家用車服務(wù)對(duì)比
質(zhì)保期限與保養(yǎng)間隔 保養(yǎng)間隔對(duì)比表 質(zhì)保期限 首次保養(yǎng)里程/km 保養(yǎng)間隔里程/km 駿捷 3年或6萬km 2000，6000（前兩次免費(fèi)） 5000 詳細(xì)>>
就在春節(jié)剛過的第一個(gè)工作日，有媒體報(bào)道北京市有關(guān)部門正在深入研究機(jī)動(dòng)車排污費(fèi)征收政策，雖然還只是停留在研究階段，具體的實(shí)施日期及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方式都還沒有確 詳細(xì)>>
孤獨(dú)的對(duì)手 駿捷旅行版對(duì)比凱越旅行版
這場(chǎng)較量來得多少有些尷尬，原本還有一個(gè)派力奧周末風(fēng)，但也隨著南京菲亞特的退場(chǎng)而離開了這個(gè)沒有多少看客的舞臺(tái)，原本在10萬左右的旅行車行列中只有一款凱 詳細(xì)>>
編輯按：普通民眾買車不容易，選了半天不說，還遲遲不能決定是否出手。雖然早買早享受的說法從銷售人員嘴里蹦出來并不難。但搞不好隨時(shí)可能的大降價(jià)也足夠平常人 詳細(xì)>>
編輯按：10萬元購(gòu)車對(duì)普通人來說并不是一件輕松的事情，所以我們買車時(shí)，如果有經(jīng)濟(jì)寬松的背景或環(huán)境支持是最好的了。俗話講得好，背靠大樹好乘涼嘛。當(dāng)然，在 詳細(xì)>>
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