汽車商業(yè)評論-賈可
汽車商業(yè)評論-賈可
馬自達3 昂克賽拉
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
汽車商業(yè)評論-賈可相關(guān)資訊
賈新光汽車評論
2024-01-18
近年來，新能源汽車迅猛發(fā)展，具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起，中國新能源汽車的狂飆突進，原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是，新能源汽車...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-12
撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 琚 佳 “這次CES，自中國大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家，當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 驚心動魄的一年，回腸蕩氣的一年，水落石出的一年。 汽車商業(yè)評論總編輯賈可在202...閱讀全文>>
賈新光汽車評論
2021-06-18
在5月30號，全新第四代帝豪面世了。 回首往昔，自1998年8月，吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產(chǎn)下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬，成...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設(shè)計?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上，蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
一周車市：下滑，降價，跳槽，泄密，公開信 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-02-06
撰文?/ 編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 1月28日是春節(jié)假期后的開工日，至2月3日連續(xù)7個工作日，由于工作日增加，本周車市熱鬧...閱讀全文>>
2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點 | 汽車商業(yè)評論元旦獻詞
汽車商業(yè)評論
2023-01-03
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志，當(dāng)我編輯完成之后，已經(jīng)拖期，但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>
賈新光汽車評論
2021-06-18
2021年1-5月份，美系車在華銷量份額占比為9.7%，相比于在1-5月總銷量中占比37.8%的自主車企、占比25.1%的德系車、占比22....閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ 牛小金 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 歲末年初，是各種獎項粉墨登場的季節(jié)。千獎萬獎，唯獨這份獎項值得你用心去申報，因為它是唯...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-02-06
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設(shè)計?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個頭的2023年，中外車市的一個顯著特點是：分拆IPO。 以大眾集...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 它以一己之力改變了國內(nèi)硬派越野車的市場格局。 2022年1-11月，坦克品牌共銷售11...閱讀全文>>
賈新光汽車評論
2023-11-02
編者按： 時隔四年，作為國際知名五大車展之一的日本東京車展按下了重啟鍵。不過從本屆開始，東京國際車展更名為“日本移動出行展”（Japan M...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-17
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 這個世界還需要多一個新的汽車品牌嗎？這是每個新入局的汽車品牌都要面臨的靈魂之問。 20...閱讀全文>>
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